El presente aviso tiene por objeto contar con un mecanismo mediante el cual la autoridad competente pueda encontrar con mayor facilidad todos aquellos vehículos que se ven involucrados en algún probable delito, lo cual se traduce en otorgar mayor seguridad a los permisionarios federales que transitan por vías de jurisdicción federal.  Asimismo, con lo anterior se salvaguardan la integridad de las personas, sus vidas y el patrimonio de las mismas. 

Actualmente no existe regulación alguna, por tal motivo es necesario contar con un dispositivo normativo que garantice mayor seguridad a los transportistas. 

No emitir regulación alguna

El no emitir regulación mantendría como hasta ahora la problemática que aqueja a los transportistas que se traduce en lo siguiente: * Pérdidas millonarias
Las empresas pueden sufrir pérdidas millonarias, así como un aumento de los costos de seguros y de medidas de protección. 

 * Impacto en la cadena de suministro
Los robos pueden causar retrasos en las entregas, paros de producción, escasez de productos e incumplimiento de contratos. 

 * Inseguridad en las carreteras
Los robos pueden aumentar la inseguridad en las carreteras, ya que los delincuentes a menudo usan armas de fuego. 

 * Agresiones a los conductores
Los conductores pueden ser víctimas de agresiones, secuestros e incluso homicidios. 

 * Mala reputación
Las empresas pueden sufrir una mala reputación de marca. 




 * Escasez de operadores
La violencia de los asaltos puede causar una escasez de operadores de autotransporte de carga.

Crea

Obligación

Permanente

No aplica

No aplica

Permisionarios del autotransporte federal

No aplica

90 días

El presente aviso crea la obligación para los transportistas que es el balizado de sus vehículos el cual sólo se realizará una vez y que trae consigo muchos beneficios para el mismo. 

No aplica

No aplica

Establecen obligaciones

  Los permisionarios realizaran la identificación de los vehículos que circulen por las carreteras y puentes de jurisdicción federal, entendiéndose esta, como: “balizado” de las unidades de autotransporte federal en sus diferentes modos, ello, de conformidad con lo señalado en el anexo técnico que se encuentra disponible en la siguiente liga electrónica: https://sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGAF/Imagenes2/Atento_Aviso_SICT__19_Dec_2023.pdf  

Con el balizado de los vehículos las autoridades contarán con mayores elementos que permitan identificar y prevenir los posibles delitos que actualmente aquejan al sector transporte 

Permisionarios del autotransporte federal 

Dentro del autotransporte federal se tiene identificado un parque vehicular de 791.581 quienes en sentido estricto deberían realizar el balizado de los vehículos, no obstantes, actualmente existen empresas que previo a la prestación de los servicios de autotransporte federal realizan la identificación de sus vehículos por lo que para las mismas ya no generaría un costo. Derivado de lo anterior, alrededor de un 40% es decir 316,633 del parque vehicular antes mencionado deberá realizar el balizado. En función de lo antes señalado si multiplicamos 316,633 que es parque vehicular por el costo total del balizado que es de $250, nos da un total de $79,158,200.00, lo cual sería el costo de la regulación. Por último, es necesario precisar que el costo del balizado disminuye toda vez que los permisionarios realizaran el balizado de su flota vehicular. Para mayores referencias se adjunta el Anexo 1, mismo que contiene el desglose de los costos antes mencionados.

Mejorar la seguridad de los transportistas dentro de las vías de jurisdicción federal.  Prevenir y erradicar el delito de robo a usuarios y a la carga que transportan, evitando con ello la pérdida de los 500.000 a los 7 millones de pesos si se trata de productos de alto valor.  Localizar e Identificar con mayor rapidez vía aérea los vehículos que prestan los servicios de autotransporte federal.  Prevenir que los conductores puedan ser víctimas de agresiones, secuestros e incluso homicidios.

Durante el 2023 se alcanzaron niveles históricos en los reportes de incidentes por robo a transportistas, delitos que cada vez se presentan con mayor violencia. De acuerdo con cifras de la Fiscalía General de la República (FGR) y del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en 2023 se denunciaron 13,848 eventos registrados, lo que se traduce en una pérdida de los 500.000 a los 7 millones de pesos si se trata de productos de alto valor. Derivado de lo anterior, se realizamos la multiplicación de los 13,848 robos por el valor de la mercancía y que para la cual se tomara el valor promedio que es de $ 3,750,000.00 nos da un total de $51,930,000,000.00 que se traduce en el beneficio que traerá la implementación del balizado en los vehículos. Adicionalmente, resulta necesario precisar que solo se considera el valor de la mercancía pero existen otros factores como lo son el pago por los seguros y/o aumento de prima, daños o pérdidas de las unidades de transporte, costos por incumplimiento de pedido, violencia contra choferes, entre algunos más. Para mayores referencias se adjunta el Anexo 1, mismo que contiene el desglose de los beneficios totales de la regulación.

Circulación del borrador a grupos o personas interesadas y recepción de comentarios

Cámaras y asociaciones de autotransporte federal  como lo son la CANACAR y la ANTP. 

Las cámaras que agrupan al sector involucrado consideran que la presente regulación significa un cambio sustancial que otorgará mayor seguridad de sus conductores, los usuarios o en su caso de las mercancías que transportan, asimismo, que facilitara para la autoridad la búsqueda de las unidades. Adicionalmente, existen empresas que actualmente ya lo realizan por lo que para ellos nos generaría un costo adicional.