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Exención de AIR

Información General
Formulario

Información general

Tipo de MIR:

Exención de air

Título del anteproyecto:

Estatuto orgánico de aeropuertos y servicios auxiliares

Dependencia:

Aeropuertos y servicios auxiliares

Responsable Oficial:

Endoqui espinosa enrique

Editor del anteproyecto:

Urbina bravo jose jesus

Estatus del anteproyecto:

En cofemer

Ordenamiento Jurídico:

Otro

Punto de contacto

Nombre(s):

enrique endoqui espinosa

Cargo:

Coordinador

Teléfono:

55511000 ext 2010

Correo electrónico:

Eendoquie@asa.gob.mx

¿DESEA QUE LA MIR Y EL ANTEPROYECTO NO SE PUBLIQUEN EN EL PORTAL?

Indique si la regulación propuesta requiere la no publicidad a la que se refiere el artículo 69-K de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo (en caso de responder afirmativamente, proporcione la justificación correspondiente):

Justificación:

¿DESEA CONSTANCIA DE QUE EL ANTEPROYECTO FUE PUBLICO AL MENOS 20 DIAS HABILES?

« Sección inhabilitada derivado de cambios producidos por la entrada en vigor el pasado 10 de mayo de 2016 del “Decreto por el que se abroga la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental y se expide la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública.»

Archivo(s) que contiene(n) la regulación

Nombre del archivo electrónico de la regulación propuesta, así como los demás documentos que considere relevantes (si la regulación propuesta se trata de una modificación a la regulación vigente, se recomienda adjuntar el documento en el cual se señale el estado actual de la regulación y la propuesta de cambio):

20221212090707_54645_Dic 09 2022 EstatutoOrgánicoASA ENVIO DOF.docx

20221212090716_54645_Nota.docx

Apartado I.- Definición del problema y objetivos generales de la regulación

1. Explique brevemente en qué consiste la regulación propuesta así como sus objetivos generales: *

El Estatuto Orgánico, tiene por objeto regular la organización y funcionamiento del Organismo Público Descentralizado con personalidad jurídica y patrimonio propio, denominado Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a fin de que lleve a cabo el cumplimiento de los objetivos y las atribuciones que le confiere su decreto de creación, así como las leyes y ordenamientos aplicables al funcionamiento de las entidades paraestatales.

Apartado II.- Impacto de la regulación

4. Justifique las razones por las que considera que la regulación propuesta no genera costos de cumplimiento para los particulares, independientemente de los beneficios que ésta genera: *

La regulación propuesta no genera costos de cumplimiento para los particulares, toda vez que la misma únicamente tiene por objeto establecer, las facultades y funciones que corresponden a las distintas áreas que integran al Organismo Público Descentralizado Aeropuertos y Servicios Auxiliares, se trata de normatividad aplicable al interior del Organismo.

5.1 Crea nuevas obligaciones y/o sanciones para los particulares o hace más estrictas las existentes:

5.2 Modifica o crea trámites que signifiquen mayores cargas administrativas o costos de cumplimiento para los particulares:

5.3 Reduce o restringe prestaciones o derechos para los particulares:

5.4 Establece o modifica definiciones, clasificaciones, metodologías, criterios, caracterizaciones o cualquier otro término de referencia, afectando derechos, obligaciones, prestaciones o trámites de los particulares:

Apartado III.- Anexos

Anexe las versiones electrónicas de los documentos consultados o elaborados para diseñar la regulación:

Manual

COMISIÓN NACIONAL DE MEJORA REGULATORIA

Reporte de fallas o problemas técnicos a: soportetics@conamer.gob.mx

Calle Frontera 16, Colonia Roma Norte, Alcaldía Cuauhtémoc, 06700 Ciudad de México
Tel. (55) 5629-9500 ext. 22602.
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